Der Voith Aquatarder ist am Motorfrontend angebaut und direkt mit der Kurbelwelle des Motors verbunden. Er gehört damit zu der Klasse der Primärretarder.
Im Traktionsbetrieb wird der durch die Wasserpumpe erzeugte Volumenstrom am Aquatarder Kreislauf vorbei direkt zum Motor geführt. Jeder Bremsbefehl aktiviert das Umschaltventil, so dass der Volumenstrom der Wasserpumpe zu 100% in den Retarderkreislauf geführt wird. Von dort ab übernimmt der Retarder die Weiterförderung, da er selbst wie eine starke Pumpe wirkt. Damit mit dieser Pumpleistung die gewünschte Bremsleistung erbracht wird, muss der Retarder gegen einen Auslasswiderstand arbeiten. Diese Drosselstelle ist ein am Aquatarderaustritt angebrachtes pneumatisch angesteuertes Auslassregelventil, das der stufenlosen Regelung des Bremsmomentes dient.
Beim Ausschalten des Retarders werden die beiden Ventile entlüftet und wieder in Ihre Ausgangslage zurückgestellt. Folglich lässt das Umschaltventil das Kühlwasser wieder am Retarder vorbeiströmen, während sich dieser gegen die Schließkraft des Auslassregelventils entleert. |
