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TurboCompound |
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| Nach der europäischen Abgasnorm Euro 5 soll der Grenzwert für die Emission von Rußpartikeln für schwere Nutzfahrzeuge ab Oktober 2009 nur mehr 0,02 g/kWh betragen. Die Stickoxid-Emission darf den Wert von 2 g/kWh nicht überschreiten. Voraussichtlich ab 2012 gelten dann noch strengere Emissionsvorschriften nach Euro 6. Innermotorische Maßnahmen zum Erreichen dieser Euro 6 Norm führen zu Mehrverbrauch. Durch die Nutzung der in den Abgasen vorhandenen thermischen Energie lassen sich durch TurboCompound-Systeme bis zu 3 Prozent Kraftstoff sparen. Folglich sinkt damit der CO2 Ausstoß. Voith Turbo liefert für das TurboCompound System hydrodynamische Kupplungen und Teilsysteme. |
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| TurboCompound-System für Daimler. |
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TurboCompound-System für Iveco. | Zoom  |
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