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型号 |
尺寸 |
传送功率（千瓦）（作为输入速度的一个函数） |
恒充式 |
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阀控充液式 |
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适用于电机驱动 |
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适用于发动机驱动 |
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备注
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154 - 1150 |
0,37 - 2000 |
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- 所有恒充式液力偶合器的基本设计。
- 主要应用在那些需要过载保护和扭振减振的驱动中。
- 通常工作液为矿物油。
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274 - 1150 |
1,5 - 2000 |
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- 与 T 相近，但带有延充腔。
- 起动比使用 T 型的更为平稳。
- 在那些起动时力矩限制为首要条件的驱动中的应用。
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274 - 1150 |
1,5 - 2000 |
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- 与 TV 相近，但带有加大的延充腔。
- 甚至比使用 TV 型的起动更加平稳。
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422 - 1150 |
11 - 2000 |
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- 与 TVV 相近，但带有侧辅腔。
- 甚至比使用 TVV 型的起动更加平稳。
- 力矩的建立取决于负载。
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274 - 1150 |
1,5 - 1400 |
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- 设计与 T...型相近，但适用于水工作介质。
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422-750 |
11-700 |
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- 带有阀控和延充腔的液力偶合器。
- 适用的工作液矿物油（TV...F...）或水（TWV...F...）。
- 当电机转速降低时（电压减弱，过载）、驱动电机的优良卸载。
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274-1150 |
1,5-2000 |
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- 带有延充腔和动态复充的液力偶合器。
- 适用的工作液矿物油（TV...Y...）或水（TWV...Y...）。
- 在上述滑差范围内驱动机的优良卸载。
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422-650 |
11-400 |
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- 与 T... 和 TW... 相近，但外部配件由球墨铸铁制成。
- 特别适合在那些铝材料被禁用的井下煤矿中应用。
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274 - 1150 |
1,5 - 2000 |
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- 与 T、TV、TVV 和 TVVS 型相近、但在设计中采用实心轴和输入联轴法兰。
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154 - 650 |
0,37 -700 |
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- 与 T、TV 和 TVV 型相近，但是设计带皮带轮。
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154 - 274,
1150 |
0,37 - 90, 2000 - 3000 |
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- 与 T、TV 和 TVV 型相近，但是有两个工作腔。
- 相当高的动力传输能力。
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366 - 1150 |
5,5 - 2000 |
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- 和T型一样，但在额定工况下输入转速和输出转速可实现同步。
- 额定工况下无滑差。
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360 - 460 |
20 - 200 |
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- 适合于安装在柴油发动机飞轮中。
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422 - 650 |
25 - 670 |
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- 作为机械离合器的替代品（液力偶合器不可闭合）。
- 适合于安装在飞轮罩上。
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487 - 650 |
50 - 1700 |
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- 作为机械离合器的替代品（液力偶合器不可闭合）。
- 适合于安装在飞轮罩上。
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650 - 1330 |
100 - 3650 |
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- 适用于船舶驱动。
- DTL有两个工作腔，动力传输能力相当高。
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750 - 1150 |
100 - 2900 |
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- 适用于船用推进装置。
- 推进器一侧使用膜片连接器连接。
- DTM1 型液力偶合器有两个工作腔，动力传输能力明显提高。
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487 - 1270 |
300 - 8000 |
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- 适用于船舶驱动。
- 由于特殊的叶片设计带来的高功率密度。
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487 - 1150 |
150 - 6000 |
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- 通过改变充液量可影响液力偶合器（由力矩及输出速度决定其特性）的动力传输性能。
- 采用外部轴承，占用空间小。
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487 - 650 |
250 - 2000 |
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- 设计与 DTPK 相近，但适用于水工作介质。
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562 - 866,
650/866 |
150 - 2500,
250-4500 |
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- 通过改变充液量能影响液力偶合器（由力矩和输出速度决定其特性）的动力传输性能。
- 自支撑、独立的偶合器单元，安装在机座或支架上。
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1210 |
4500-12000 |
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- 液力和机械式偶合器的组合。
- 在起动过程中，能通过调节充液量来影响液力偶合器（由力矩和输出速度决定其特性）的传动性能。
- 在驱动机达到其标定转速前短时间内通过机械锁定转为无滑差运行。
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起动元件，液力偶合器 
液力偶合器的运行原理
