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TwinStroke-Pfuffer im Ruhezustand. 

TwinStroke im Region Shuttle der STB
 

TwinStroke-Puffer

Der TwinStroke-Puffer ist ein hochentwickeltes regeneratives Energieverzehrsystem auf gashydraulischer Basis.

Aufbau
  • Gehäuse,
  • Kolbensystem zum Übertragen der Zug- und Druckkräfte,
  • Stickstoff- und Ölkammern.

Der Dämpfungseffekt entsteht durch:
  • Kompression des Gases in den Stickstoffkammern (statisch).
  • Gedrosseltes Überströmen des Öls innerhalb der Ölkammern (dynamisch).

Vorteile
  • Zug- und Druckkräfte werden zuverlässig aufgenommen (ohne Reibungsfeder)
  • Geringere Baugrösse
  • Reduziertes Gewicht
  • Geringe Anschaffungskosten
  • Wenige Verschleissteile
  • Wartungsfrei für mindestens 8 Jahre
  • Reduzierte Lebensdauerkosten
  • Erhöhte Energieaufnahme (bei Kraftwechsel-Beanspruchung dynamische Dämpfung auch in Zugrichtung)

Funktion
Durch Anordnung und Aufbau seiner Kammern ist der TwinStroke-Puffer als erster gashydraulischer Puffer weltweit in der Lage, sowohl Zug- als auch Druckkräfte ohne zusätzliche Funktionselemente zu dämpfen.

Je nach Zug- und Druckbeanspruchung bewegt sich der Kolben um eine definierte Mittelstellung. Hierbei werden die jeweiligen Gasvolumen komprimiert. Dynamisch wird der in den Flüssigkeitsbereichen durch das Kolbenelement verursachte Druck kompensiert, indem die Flüssigkeit über Überströmkanäle in eine nebenliegende Kammer abgeleitet wird. Auf diese Weise wird jede Belastung entlang der Pufferlängsachse schnell und verschleißarm ausgeglichen - d.h. Stoßkräfte werden reduziert und gedämpft, Stoßenergien werden aufgenommen.


TwinStroke-Puffer (PDF, 94 KB)
 
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