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Die Nr. 1 bei Baufahrzeugen und Kleinlokomotiven:
das Turbogetriebe L 311 reV2

Das Turbogetriebe L 311 reV2 ist ideal für Gleisbau- und Sonderfahrzeuge sowie Kleinlokomotiven mit einer Höchst- geschwindigkeit von 120 km/h und Getriebeeingangslei-
stungen von 300 bis 650 kW. Je nach Anwendung stehen bis zu acht Nebenabtriebe (PTO) zur Verfügung. Während des Arbeitsbetriebs ist an den Nebenabtrieben die volle Motor-
leistung abrufbar. Bei Bedarf kann auch ein Durchtrieb zur Weiterleitung der Motorleistung auf andere Komponenten genutzt werden. Für sehr langsame Arbeitsfahrten bietet das L 311 reV2 am Tiefabtrieb eine Anflanschmöglichkeit für einen Hydrostatikmotor.
 

Entwickelt für den Hauptantrieb von
Gleisbau- und Sonderfahrzeugen sowie
Kleinlokomotiven: das Turbogetriebe
L 311 reV2
 

L 311 reV2
L      Lokgetriebe
3   Kennzahl der Kreislaufgröße
1   Anzahl der Drehmomentwandler
1   Anzahl der Strömungskupplungen
r   reversierbar (integriertes Wendegetriebe)
e   Elektronische Steuerung

Turbogetriebe L 311 reV2 + KB 190 (PDF)
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